本市新一期碳普惠项目正在开发

北京率先探索交通领域碳普惠试点三年多以来，已累计实现碳减排量40余万吨，每年带动绿色出行超1亿次。记者从市市场监管局了解到，目前，本市正按照京津冀三地联合发布的国内首个区域性低碳出行碳普惠领域技术文件《碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》，指导平台企业开发新一期低碳出行碳普惠项目。

本市作为全国碳普惠领域的先行者，于2021年率先探索交通领域碳普惠试点，联合高德地图、百度地图等平台，试行低碳出行碳减排方法学。项目运行三年多来，已吸引超450万用户参与，累计实现碳减排量40余万吨，每年带动绿色出行超1亿次。

为进一步放大示范效应，2024年7月，本市会同天津、河北两地，将北京的实践经验固化为京津冀区域协同标准《碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》，实现技术规范统一。新标准明确界定低碳出行行为，包含步行、骑行、公共交通及小微型客车合乘等低碳方式，并将地理边界限定为京津冀全域，确保数据监测与核算的精准性，为京津冀交通一体化绿色发展注入新动能。新标准将居民综合出行方式纳入考量，使减排量核算更科学合理，为区域低碳出行项目设计提供技术支撑。三地还探索建立信息共享机制，推动碳普惠项目互认，强化区域减排合作。

数据显示，北京绿色出行意愿指数连续三年位居全国前列，低碳出行碳普惠项目功不可没。

北京率先探索交通领域碳普惠试点三年多以来，已累计实现碳减排量40余万吨，每年带动绿色出行超1亿次。记者从市市场监管局了解到，目前，本市正按照京津冀三地联合发布的国内首个区域性低碳出行碳普惠领域技术文件《碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》，指导平台企业开发新一期低碳出行碳普惠项目。

本市作为全国碳普惠领域的先行者，于2021年率先探索交通领域碳普惠试点，联合高德地图、百度地图等平台，试行低碳出行碳减排方法学。项目运行三年多来，已吸引超450万用户参与，累计实现碳减排量40余万吨，每年带动绿色出行超1亿次。

为进一步放大示范效应，2024年7月，本市会同天津、河北两地，将北京的实践经验固化为京津冀区域协同标准《碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行》，实现技术规范统一。新标准明确界定低碳出行行为，包含步行、骑行、公共交通及小微型客车合乘等低碳方式，并将地理边界限定为京津冀全域，确保数据监测与核算的精准性，为京津冀交通一体化绿色发展注入新动能。新标准将居民综合出行方式纳入考量，使减排量核算更科学合理，为区域低碳出行项目设计提供技术支撑。三地还探索建立信息共享机制，推动碳普惠项目互认，强化区域减排合作。

数据显示，北京绿色出行意愿指数连续三年位居全国前列，低碳出行碳普惠项目功不可没。